Een korte introductie van het concept achter trucks.nl. Al meer dan veertien jaar zit de website in de tweedehands voertuigen branche. In principe is het voornamelijk een zoekmachine die de informatie van vele websites buiten Nederland in de gaten houdt en zoekbaar maakt. Het trekt dan ook niet enkel Nederlandse bezoekers, maar weet uit de hele wereld chauffeurs aan te trekken. Het grappige is alleen dat op trucks.nl geen van de voertuigen daadwerkelijk te koop zijn: deze heeft namelijk geen voorraad en de shop laat enkel de waren van anderen zien tegen betaling. Maar waar komen dan al die voertuigen toch vandaan in Nederland, als ze niet van trucks.nl zijn?
Het mysterie van trucks.nl
Dus, waar staan die voertuigen dan? Dat zijn vele andere bedrijven, de echte handelaren, die hun vrachtwagens op trucks.nl zetten, zodat hun vrachtauto’s beter zichtbaar zijn. Maar trucks.nl heeft een hele grote positie op deze manier weten te bereiken, door vele handelaren aan zich te binden. Dat is het mysterie. Een simpel mysterie misschien, maar wel eentje die de handelaren geld kost. En wat voor voertuigen zijn er dan op trucks.nl te vinden, zou u iets willen kopen? Er staan onder andere trekkers op. Maar dan dus niet die waarmee u het land kunt ploegen, of grote voorraden graan kunt verrijden: een trekker is hier een normale vrachtwagentrekker (dus het deel voor de vracht). Maar ook kippers. Dat zijn van die vrachtwagens met een kiepwagen achterop. En dan hebben we de bakwagens natuurlijk: de vrachtwagens die we op de snelweg tegen komen. En op trucks.nl komen we ook mixers tegen, met allemaal verschillende kleuren en formaten.
En de echte handelaar dan?
Maar als we vervolgens eens gaan kijken op de website van een échte handelaar, eentje die gebruik maakt van trucks.nl, dan zien we natuurlijk precies dezelfde producten. Dus ten eerste wederom de trekker, de standaard vrachtwagen. Maar ook de normale vrachtwagen. De trailers voor achter de trekker en ook zelfs secties met machines. Wat daar mee bedoeld wordt, wordt besproken in de volgende sectie. Dit is het meest diverse onderdeel van de verkoopwebsite. Hier kun je bijvoorbeeld vorkheftrucks vinden, tractors (merk hierbij het verschil op!) en noodstroomaggregaten. De tractors variëren van oude, bijna archaïsche typen met kleine bandjes en vierkante neuzen tot grote groene bakbeesten met gestroomlijnde neuzen en comfortabele zitruimtes, en opbergruimtes voor uw grote koffiemok. Daarnaast een heuse spuitmachine, een tractor met grote armen waarmee de pesticide over het land verspreid kan worden. Een dun dingetje met grote opvouwbare armen naarst de coupé en een enorm gewicht aan de neus voor als de armen gestrekt zijn achteraan. Tegengewicht om alles uit te balanceren dus. Waar de machine sectie al divers leek, wordt het natuurlijk helemaal een ratjetoe onder de kop overig. We hebben het hier trouwens nog steeds over de website van de handelaar bij trucks.nl, niet trucks.nl zelf, hoewel ook die secties met diversen heeft, wat natuurlijk hetzelfde is als overig. Maar we hebben het nu even niet over trucks.nl maar over hoe de website van een enkele, zelfstandige handelaar eruit ziet. De handelaar biedt op deze sectie bijvoorbeeld een HY-lift aan, waarmee glazenwassers, schilders en klusjesmannen de ramen, kozijnen en gevels op grote hoogte kunnen schoonmaken, verven of repareren. Een handig apparaat, en deze versie heeft zelfs een eigen aggregaat. Maar het gaat nog verder met een zogenaamde floor: een aanhangwagen zonder kooi er boven op, dus enkel een platte ondergrond. Maar ook een lage aanhangwagen staat er te koop aangebogen, inclusief de aansluiting voor een kooiaap. Dat is de alternatieve naam voor een meeneemheftruck, die achter een vrachtwagen bevestigd kan worden. Dat is heel handig, want dan kan een vrachtwagen zichzelf laden en lossen, en is het voertuig dus geheel onafhankelijk van de klanten waar het langs gaat. Maar er staan nog meer voertuigen in de overige sectie van de handelaar. Denk aan VIP touringbussen, tweedehands bedrijfsauto’s en dergelijke. Ook dat kan men vinden op de website van een zelfstandige handelaar. Daarvoor hoeft men dus helemaal niet speciaal te gaan zoeken op een verzamelwebsite. Dat is dus goedkoper voor de handelaar, die geld betaald aan trucks.nl, en daarnaast mogelijk ook goedkoper voor de klant, aangezien de handelaar natuurlijk niet wil opdraaien voor deze gemaakte kosten op trucks.nl. Het is dus uiteindelijk de ietwat luie houding van de koper, die niet verder wil kijken dan de verzamelwebsite die ervoor zorgt dat de prijzen net een klein beetje hoger zijn. Maar heel veel hoger is het nu ook weer niet, dus de service en het gemak van trucks.nl weegt veelal ook wel op tegen de kosten die een koper moet maken om eigenhandig het hele internet af te struinen om die vele, tientallen, misschien wel honderden handelaars, zelfs op te zoeken en af te struinen om net dat ene voertuig te vinden, waar hij naar opzoek is. Alles bij elkaar hebben we nu dus trucks.nl en een handelaar vergeleken. Hierbij merkten we dat het aanbod van een normale handelaar heel divers is, en als je het dus kent, zou men eerst daar even kunnen kijken om de kosten iets te drukken. Maar uiteindelijk, als een koper nieuw is in deze wereld, dan kan hij misschien beter op trucks.nl kijken, omdat daar natuurlijk alles al voor hem verzameld is, wat heel handig en tijdbesparend werkt.